Vehículos eléctricos: 2015

domingo, 13 de diciembre de 2015

Segovia apuesta por los vehículos eléctricos

La alcaldesa de Segovia ,Clara Luquero apuesta por los vehículos eléctricos , ha puesto a disposición de los funcionarios un Renault Twizzy para su movilidad , para desplazamientos diarios de traslado de objetos o documentos . La alcaldesa declaro que le parece muy interesante la compra de estos vehículos eléctricos para colaborar en la lucha del medio ambiente y el cambio climático , es el primero coche eléctrico que la alcaldesa pone a disposición de los funcionarios , pero , ya disponían desde hace dos años automóviles híbridos , que combinan la electricidad con el combustible tradicional . La alcaldesa hace un llamamiento a los ciudadanos para decirles que estos coches también son una buena opción para el ámbito privado y dice que si los ciudadanos apuestan por este tipo de transporte pondrá puntos de recargas para vehículos eléctricos ya que así contribuirían c
on la contaminación.

http://www.elnortedecastilla.es/segovia/201512/12/segovia-apuesta-vehiculos-electricos-20151211214455.html

Ventajas y desventajas de los coches eléctricos

VENTAJAS:

RESPECTO AL MEDIO AMBIENTE:No necesita combustible para rodar dado que su motor convierte la electricidad en energía y así funciona , no suelta al medio ambiente gases nocivos.
MOTOR POTENTE Y DE MENOR PRECIO:Los motores eléctricos son más baratos y más fiables ya que carecen de complementos , en un motor tradicional un fallo de aceite , refrigeración ,etc puede dejar el coche parado.
SIN MARCHAS:El motor solo tiene una marcha continua y una marcha atras , hasta una velocidad limite.
MAYOR EFICIENCIA:Tienen una eficiencia cercana al 90% y un motor simple un 30% , el coche eléctrico consumirá menos , suponiendo un ahorro para nosotros.

DESVENTAJAS

POCA AUTONOMÍA:Las baterías son pequeñas y hacen que en general no podamos recorrer muchos kilómetros sin recargar nuestra batería , proceso que tarda bastante mas que rellenar un tanque de gasolina
ESCASAS REDES DE RECARGA:A día de hoy hay pocas redes de recarga para los coches eléctricos y es un problema si vamos por la carretera y tenemos que repostar .
CONTAMINACION INICIAL:Si es cierto que el coche no suelta gases nocivos , pero la fabricación de sus baterías si es contaminante aunque a la larga menos que lo que contamina un coche de gasolina.
BATERÍAS CARAS:Las baterías son caras respecto a lo que duran que es una media de 7 años.

http://coches1a.es/ventajas-desventajas-de-los-coches-electricos/

jueves, 10 de diciembre de 2015

El coche eléctrico menos contaminante, pero, ¿también su fabricación?

Un coche eléctrico es menos contaminante , ya que no suelta gases directamente a la atmósfera .De media un coche eléctrico contamina un 50% menos que un coche de gasolina-diesel , y esto es lo que te venden las empresas de fabricación de estos coches . La fabricación de baterías es un proceso contaminante y caro ya que muchas empresas de coches eléctricos recurren a terceros , también están detras de estos coches eléctricos verdes las centrales térmicas que generan energía eléctrica con carbón y que obviamente también contaminan ,porque, aunque tenemos el gas natural o las energías renovables para generar esta electricidad, seguimos valiéndonos de procesos contaminantes.La batería de un coche eléctrico va a perder prestaciones hasta romperse, y el proceso de reciclaje de estas potentes baterías es contaminante .En definitiva, tenemos un coche que, sí, ofrece un dato muy positivo de menores emisiones durante su rodaje, pero que detrás de este divertido motor silencioso y limpio, trae consigo varios procesos contaminantes.

central térmica

Tesla avanza en la autonomía del coche eléctrico gracias al grafeno

Tesla es una compañía estadounidense ubicada en California que diseña y fabrica coches eléctricos .
Hoy les enseñare el modelo Tesla Model S , es uno de los coches eléctricos que esta en la cima del sector , esto se debe a su gran autonomía que llega a 500 km doblando a sus rivales , es en la autonomía donde Tesla quiere seguir avanzando.

El fundador y CEO de Tesla, Elon Musk, asegura que pronto la autonomía del Tesla S ascenderá hasta 800 km, algo que ha gustado mucho a los fans de Tesla .
con estas declaraciones han empezado a salir especulaciones de como Tesla conseguirá esto que se propone . Todo apunta a que lograran llevar a cabo su idea con ánodos de grafeno una sustancia que podría cuadriplicar la capacidad de las baterías de litio e ion.

El grafeno es un material a base de carbono , es aproximadamente 200 veces mas fuerte que el acero , tambièn es un excelente conductor del calor y de la energía,lo cual le convierte en un material ideal para la fabricación de baterías.

miércoles, 9 de diciembre de 2015

Nissan Leaf .

Los coches eléctricos cada vez van adquiriendo mayor importancia en el mercado automovilístico , hoy voy ha hablaros del coche eléctrico mas vendido en Europa en los últimos 4 años.

Se trata del Nissan Leaf , fue presentado en el año 2009 y salió a mercado con un precio de 23.270 euros . Este año ha lanzado un modelo que no cambia mucho en el exterior pero que ha ganado autonomía hasta un máximo de 250 km , algo muy importante para los que quieran hacer algún que otro largo trayecto , ya que parar a recargar se puede hacer pesado . También ha incorporado un nuevo equipo de entretenimiento más avanzado, Nissan Connect VE, con este sistema podemos monitorizar el estado de la carga del coche a distancia. El Nissan Leaf mide 4.450 mm de largo, con una anchura de 1.550 mm y una altura de 1.550 mm. Su maletero es de 330 litros, del tamaño de modelos como el Mini Paceman y en cifras próximas a lo habitual en el segmento, ligeramente por debajo. Por ejemplo, un Toyota Auris tiene una capacidad de 360 litros . El Leaf tiene un peso en vacío de 1.525 kg.El Nissan Leaf cuenta con un motor eléctrico de 80 kW, 109 caballos, con un par de 280 Nm. El Nissan Leaf cuenta con baterías de iones de litio con una autonomía de 250 kilómetros. Alcanza una velocidad máxima de 145 km/h y una aceleración de 11.9 segundos en el 0 a 100 km/h.

http://www.lavanguardia.com/motor/20150119/54423776949/5-coches-electricos-vendidos-europa.html#5

http://www.diariomotor.com/coche/nissan-leaf/

domingo, 6 de diciembre de 2015

TIPOS DE COCHES ELÉCCTRICOS

1-HEV: Equipan un motor de combustión interna y un motor eléctrico de imán permanente.

• En marcha constante, el ICE impulsa tanto al tren motor como al motor eléctrico. Una variación electrónica de la multiplicación. Regula un régimen óptimo para ambos motores.

• En los adelantamientos se obtiene potencia adicional del motor eléctrico, alimentado por las baterías. En la frenada, el motor eléctrico actúa como generador, recuperando parte de la energía cinética.

• A bajas velocidades sólo el motor eléctrico impulsa el vehículo, con cero emisiones. Al parar, el motor de combustión se apaga, así no consume combustible. Al arrancar, el motor eléctrico suministra un par no alcanzable a bajas revoluciones por el de gasolina.

• Toyota superó el millón de Prius híbridos vendidos en 2007.

2-PHEV:

La evolución de los sistemas de baterías híbridos permitirán la conexión de los Vehículos Híbridos enchufa bles (PHEV), para recorrer las primeras decenas de km de un viaje, a partir de energía obtenida de la red eléctrica.

3-EV:

Las actuales capacidades de las baterías hacen que los Vehículos Totalmente Eléctricos (EV) se perciban como de limitada utilidad por su autonomía y tiempos de recarga necesarios.

http://www.endesavehiculoelectrico.com/

CONSUMO DE LOS COCHES ELÉCTRICOS

Actualmente el precio de adquisicion de los coches eléctricos es mas elevado que el de los coches de gasolina, especialmente si están equipados con baterías de Litio que actualmente se realizan de forma artesanal. Sin embargo el mantenimiento de estos es mas barato que el de combustión (gasolina) porque no necesitan aceites ni lubricantes, escasos desgaste de frenos... La diferencia entre la carga rápida y la convencional es que la carga convencional se realiza en corriente alterna a una potencia máxima de 3,7KW. Mientras que la carga rápida utiliza corriente continua, a una potencia máxima de 50KW.cn la carga convencional normalmente se tarda entre unas 6 a 8 horas.Y con la carga rápida se estima que aproximadamente se tarda unos 10 minutos.

http://www.recargacocheselectricos.com/analisis-de-venta-de-coches-electricos/

http://www.endesavehiculoelectrico.com/

EVOLUCIÓN HISTÓRICA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO

1832: Inicios en Europa. ABAM de Berlín, la Gottfr. Hagen de colonia y Krieger de Paris.Va a 30km/h 100Km.

1897: Primer taxi eléctrico en Nueva York. Más de 100 coches. Se difundió su uso en otras ciudades de USA como Philadelfia, Washington, Chicago y Boston.

1906: Marca suiz Tribelhorn lanza buses de turismo con autonomía de 60 a 100 Km y una velocidad de 25 Km/h.

1920: Sin avances tecnológico el mercado del coche eléctrico se minoriza, casi hasta desaparecer.

1970: Reaparece el coche eléctrico pero a muy pequeña escala.

1996: General Motors lanza el vehículo eléctrico de nuevo.

2002: Toyota alcanza ventas superiores al millón de coches con su modelo Prius.

2009: Dinamarca, tiene una impulsión masiva del coche eléctrico. Programa Better Place.

2010: Israel tiene cerca de 500.000 putos de recarga de cooches Nissan y Renault dispuestos a lo que la gente solicita, con el programa Better Place.

2011: Mercado intensico de coches eléctricos en Europa, Asia y USA.

2020: La Agencia Internacional de Energia ha estimado que para 2020 habrá e el mundo mas de 20 millones de vehículos eléctricos.

sábado, 5 de diciembre de 2015

Endesa y Cepsa

Endesa y Cepsa inaguran el primer punto de recarga rápida de España para vehículos eléctricos.
Los vehículos eléctricos tendrán una zona reservada de estacionamiento donde podrán recargar hasta el 50% de su batería en tan solo 10 minutos solo en aquellos vehículos que incorporen la posibilidad de carga rápida.

Endesa asegura que la eficiencia energética del vehículo eléctrico es casi el doble que el de combustión interna.
Eficiencia del vehículo de combustión interna (gasolina): Refino y pruducción un 15%, el transporte un 3%, el motor un 67% y la eficiencia VMCI eléctrica un 15%.
Eficiencia del vehículo eléctrico: La generación un 55%, el transporte y su distribución un 5%, el cargador y la batería un 8%, el motor y su gestión un 3% y la eficiencia VE con batería lón-Litio un 28%.
Los vehículos eléctricos se propulsan total o parcialmente por un motor eléctrico alimentado por baterías que se recargan a través de una toma de corriente. Su utilización presenta ventajas desde el punto de vista medioambiental, ya que permite disminuir el nivel de emisiones de CO2 a la atmósfera.El vehículo eléctrico es la alternativa del futuro a la movilidad y el transporte urbano, gracias a la utilización de una energía limpia y eficiente como es la energía eléctrica.

http://www.endesavehiculoelectrico.com/
http://www.endesa.com/ES/SALADEPRENSA/NOTICIAS/Endesaycepsainauguran

miércoles, 2 de diciembre de 2015

En estas entradas Ignacio Martínez Ortega y David Galiano García, vamos hablar de los coches eléctricos, expondremos ampliamente sus inconvenientes, sus ventajas, lo que afecta al medio ambiente, la sensacion que le causa a las personas al ver nuevos coches eléctricos, el consumo que tiene, el ahorro que supone a las personas,hablaremos tambien sobre Cepsa y Endesa que son las principales potencias en España sobre los coches eléctricos y hablaremos tambien sobre las funciones de cargar.
Este es un ejemplo de un coche eléctrico de lujo llamado Rimac Concept One la bateria dura unos 500 km.

http://www.gadgetos.com/noticias/rimac-concept-one-coche-electrico-ensueno/